未体験ドライビングへ。

それは、あなたがはじめて出会うカタチ。
感性にふれてくる、独創のラウンドフォルム。
乗り込めば、見るもの、触れるもの、すべてが新しい驚きに満ちています。
ゼニス フロントウィンドウと名付けられた、頭上まで広がるガラスエリアによる圧倒的な視界と開放感。
コンパクトなボディからは想像もつかない、ゆとりあるキャビン。
そして、ディテールまでしっかりとつくり込まれたインテリア。
ひとたび走り出せば、しなやかな乗り心地とクラスを超えた静粛性があなたを快く包み込みます。
それは、シトロエン独自の発想、
" VISIODRIVE (ビジオドライブ) " コンセプトから生まれた、まったく新しいドライビングエクスペリエンス。
開発プロセスまで革新して磨き上げたクオリティの高さとともに、
コンパクトカーの基準をあざやかに塗りかえていきます。
New シトロエン C3。
新たなダブルシェブロンにふさわしい、新世代のシトロエンです。







美しき個性。
生命力を秘めた、ラウンドフォルム。


コンパクトでありながら、あふれるほどの存在感、ゆるぎない安定感を示す。生命体を想わせる曲線で構成されたラウンドフォルムは、躍動感とやわらかな表情が調和し、他にはない個性を主張します。
New C3は、デザインが一新されたシトロエンのエンブレムを身につけたはじめてのモデル。その輝きをセンターに配したフロントフェイスは、開口部の大きなラジエーターグリル、大型ヘッドライトによって精悍な印象を実現しています。サイドビューは、ボンネットから立ち上がったラインが、リアエンドまでなめらかに続き、あくまでも美しく、どこまでものびやか。ボディ下部のプレスラインは、より引き締まったイメージを強調するアクセントとなっています。リアビューは、ラウンドしたフォルム、大型バンパーの採用により、たっぷりとした量感を表現。美しいリアコンビネーションランプが、ひと際あざやかな印象を生み出しています。コンパクトなボディであっても、ダイナミズムとエレガンスを同時に表現することができる。
New C3のスタイリングこそ、その証明です。

上質さを際立たせるクロームデコレーション
ラジエーターグリルモールをはじめ、サイドウィンドウモール、ドアハンドル、ドアミラーフット、さらにはテールゲートエンド、エキゾーストエンドにクロームを採用。
クオリティの高さ、スポーティさを明確に表現しています。







その機能美は、すでにアートの域。
New C3のコックピットに座ったとき、あなたの目を奪うのは、広大なゼニス フロントウィンドウからの眺めだけではありません。アナログとデジタルを組み合わせた3連メーター。スポーティな形状の革巻ステアリングホイール。そし て、クロームの輝きでトリミングされたスイッチ類。そのコックピットは、見るもの、触れるものすべてが、モダンアートを思わせる斬新さと美しさを備えてい ます。水平ラインを基調に、機能美を追求したユニークなデザインのダッシュボードは、上部とやわらかな風合いのサーモコート仕上げに、前面は、硬質な素材 のダッシュボードパネルを配置。随所に配したクロームアクセントが、さらにスポーティで洗練されたイメージを演出します。New C3のコックピットに座ったとき、あなたの目を奪うのは、広大なゼニス フロントウィンドウからの眺めだけではありません。アナログとデジタルを組み合わせた3連メーター。スポーティな形状の革巻ステアリングホイール。そし て、クロームの輝きでトリミングされたスイッチ類。そのコックピットは、見るもの、触れるものすべてが、モダンアートを思わせる斬新さと美しさを備えてい ます。水平ラインを基調に、機能美を追求したユニークなデザインのダッシュボードは、上部とやわらかな風合いのサーモコート仕上げに、前面は、硬質な素材 のダッシュボードパネルを配置。随所に配したクロームアクセントが、さらにスポーティで洗練されたイメージを演出します。  

後続車のヘッドライトを感知すると、自動的に反射光を自動制御し、防眩効果を得る機構です。




アナログのスピードメーター&タコメーターとデジタルメーターを配した3連メーター。シックさと先進イメージを調和させています。メーターパネルを覆うバイザーは、前方に光を通すスリットを設けたユニークなデザインを採用しています。

ほのかな香りで、気分をリフレッシュ。室内空間をいちだんと快適に演出します。



外気温や燃費、走行可能距離など、ドライバーに必要なさまざまな情報をデジタルで見やすく表示します。
※C3と C3 Exclusiveでは表示が異なります(写真はC3 Exclusive)

優れた操作性と高音質を両立させたAM/FMチューナー
付CDプレーヤーを採用しています。ステアリングコラムのレバーにより、リモコン操作が可能です。




広さと静粛性も、シトロエンのマジック。
New C3のドアを開けると、そこに広がっているのは想像以上にゆとりある空間。エンジンやタイヤなど、各コンポーネントのレイアウトを最適化する、シトロエンならではの高度なパッケージング技術から生まれた、のびやかなキャビンです。シートバックの形状を見直すなど、さまざまな工夫によって、座り心地やホールド感を犠牲にすることなくゆとりある足元スペースを確保。実際に乗ってみるまで気付きにくい空間の快適性にまでしっかりと配慮しています。また、静粛性を追求し、さまざまな角度から防振・防音対策を徹底。エンジンや路面から伝わるノイズをカットするとともに、吸音材を増やし、ルーフ内部にまで吸音性の高い素材を採用しています。さらに、従来よりも厚いウィンドウガラスも採用。  
クラストップレベルの静粛性を実現しています。広さと心地よさ、そして静かさ。
New C3は、室内空間のクオリティにおいてもクラスの常識を軽々と超えています。





心地よく、使いこなせる空間であること。
トランクルームは、300L(VDA方式)というクラストップレベルの容量を実現。奥行きや高さ、幅ともに十分なスペースを確保し、フロアをフラットにすることで広いスペースをムダなく使うことができるように配置しています。また、リアシートには、6:4分割可倒式シートを採用。荷物の量や乗員数に応じて、キャビンとラゲッジスペースをフレキシブルに使いこなすことができます。収納スペースもさまざまな場所に設定し、機能性と実用性にもきめ細かな気配りをいき届かせたNew C3。乗る方のニーズやライフスタイルに、いつでもしっかりと応える空間です。



ゼニスフロントウィンドウ上部に、3連白色LEDライトを設定。ドライビングをさまたげないほのかな光でセンターコンソール部分を照らします。

快適なエアコンディションをもたらすオートエアコンです。円形のスイッチパネルにはクロームリング付き。花粉フィルターも備えています。

フロント中央に格納式のセンターアームレストを装備しています。小物を収納するコンソールボックス機能を備えています。

助手席シート下に、便利なトレイを設置。シートバックポケット、ドアポケットなど、地図や小物をすっきりと収納できる多彩な収納スペースによって、空間の機能性を高めています。

感性が走りはじめる " VISIODRIVE " 。
広い視界を確保したドライビング環境で、これまでにないドライビングプレジャーを追求する。それが、シトロエン独自の設計コンセプト " VISIODRIVE(ビジオドライブ) " です。そのコアとなるのが、ゼニス フロントウィンドウ。最大108°もの垂直方向の視界を実現し、目の前から継ぎ目なく頭上後方にまでガラスエリアが広がります。その広大な視界、圧倒的な開放感は、まさに異次元のドライビング体験。シトロエンならではのしなやかな乗り心地、ゆるぎない操縦安定性に支えられ、ドライバーとクルマ、そして風景とがあたかも一体になったかのような感覚を楽しむことができます。このウィンドウガラスの上部には、直射日光をやわらげるため、通常のティンテッドガラスに比べ熱の伝導率が5分の1以下、紫外線の透過率が12分の1以下のスーパーティンテッド加工を施しています。さらに、強い日射しを避けるために、任意の位置で固定することができるスライディングサンバイザーも装備しています。





確かなテクノロジーがもたらす新しいドライビングの歓び。
New C3で走るとき、あなたの五感はまったく新しい歓びを経験しているはずです。" VISIODRIVE(ビジオドライブ) " コンセプトがもたらす圧倒的な開放感は、200万km以上にも及ぶ過酷なテスト走行を通して磨き上げられたパフォーマンスによって、これまでにないドライビングプレジャーへと昇華されるのです。パワーユニットには、1.6L DOHC 16Vエンジンを搭載。可変バルブタイミング機構などの採用により、クイックなレスポンスを実現するとともに、低燃費と排出ガスのクリーン化をも達成。厳しいヨーロッパ排出ガス規制EURO5にも対応しています。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用。入念なチューニングを施すことにより、シトロエン伝統のしなやかな乗り心地、卓越したロードホールディングを実現しています。また、電動パワーステアリングに新システムを採用し、低速から高速までストレスのないナチュラルな操舵フィールを実現。このシステムはエンジン出力を利用しないため、燃費向上にも貢献しています。

独創の結実。クラストップレベルの安全性。
コンパクトなクルマにこそ、より高度なセーフティを。
New C3は妥協することなく安全性を最優先しています。ボディは、超高張力鋼板、高張力鋼板など、さまざまな強度を持つ材質を最適に組み合わせることで、軽量でありながら、衝突エネルギーを効率的に分散・吸収する構造を実現。欧州の厳格な自動車衝突安全テストEuroNCAPでは、総合で4つ星、成人、子供、歩行者保護の部門では最高評価である5つ星を獲得し、クラストップレベルの安全性が認められています。キャビンにはフロント、サイド、カーテンの6エアバッグを採用。衝突時の安全性をいちだんと向上させています。また、アンチロックブレーキシステム(ABS)、電子制御制動力配分システム(EBD)、ブレーキアシストシステムを標準装備し、高度なアクティブセーフティ能力を実現。
 
さらに、C3 Exclusiveにはコーナリング時などに自動的に車体姿勢を補正するESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)を装備しています。


助手席にチャイルドシートを取り付ける際に、エアバッグの展開をキャンセルできる機構を採用。状態はメーター内の表示ランプで確認できます。

長距離の高速ドライブなどをサポートするクルーズコントロールを全車に装備。最高速を制限し安全運転をサポートするスピードリミッター機能を備えています。
 

運転席のドア部アームレストにチャイルドセーフティスイッチを装備。お子様などのウィンドウ誤操作を防ぐために、運転席以外のスイッチをキャンセルすることができます。

後方の障害物との距離をアラーム音とマルチファンクションディスプレイの表示で知らせるアシスタント機能です。



C3
運転タイプ 電子制御4速オートマチック(シーケンシャルモード付)
右H  5ドアハッチバック
エンジン・排気量 1.6 DOHC
総排気量 (cc) 1,598 cc
税込み ¥ 2,090,000  (税抜 ¥ 1,990,477)
リサイクル料金 ¥ 18,430

C3 Exclusive
運転タイプ 電子制御4速オートマチック(シーケンシャルモード付)
右H  5ドアハッチバック
エンジン・排気量 1.6 DOHC
総排気量 (cc) 1,598 cc
税込み ¥ 2,390,000  (税抜 ¥ 2,276,191)
リサイクル料金 ¥19,000