新車情報（シトロエン）
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「革新のダイナミック・エレガンス」
プレミアムカーの新たな正統の誕生を、世界に確信させる品質への自信。
圧倒的な存在感の中にもエレガントな品格を忘れない、オーナーの感性と響きあう美意識。上質な感性と先進の技術が美しく融合するシトロエンのアッパーミドルクラス、C5がそのすべてを一新しました。
どの角度から見ても絶妙な美しさをたたえる、躍動感溢れるエクステリア。
高級車にあるべき上質を追求する、シトロエンのセンスが磨いたスタイリッシュな居住空間。
そして熟成を極めた油圧サスペンション「ハイドラクティブⅢプラス」が、至高のドライビングコンフォートをもたらします。
プレミアム・フレンチの伝統をダイナミックに進化させ、理想のくつろぎと安心を求めたC5。
その上質な走りは、あなたをファーストクラスクォリティの世界へと誘います。
シトロエンらしさを主張するロングノーズ&ショートデッキの流麗なシルエットにドラマチックな躍動を生む、ボディサイドを貫く彫刻的なキャラク ターライン。ビッグキャビンの開放感を表現した、伸びやかなルーフラインと連続する凹面形状のリアウィンドウと、力感溢れるリアランプが主張するデザイン へのこだわり。
 | 独創的なデザインの中でもひときわ目を引く凹面形状のリアウインドウ。凹状の絶妙な曲面がのびやかなルーフラインから個性溢れる艶やかな後ろ姿を演出。 |
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「情報を五感からデザインする、革新的なインターフェイス。」
固定式のセンターパッドの左右に主要なコントロールスイッチを配置したセンターフィックスステアリングは、ステアリングホイールから手を離さず、安全で的確な操作を実現する、シトロエンの独創性を象徴する機能のひとつです。シトロエンC5は、その機能性をさらに高めた新世代センターフィックスステアリングを採用。オーディオコントロール、クルーズコントロール、ディスプレイ類の表示切り替えなど、様々な操作をプッシュ方式の大型スイッチで行うことができます。
また、インストルメントパネルは、様々な情報を表示するマルチファンクションディスプレイを中心に、情報を3つのメーター&ディスプレイにレイアウト。アナログ針の直感的な視認性とデジタル表示の多機能性を融合させた、先進的で類を見ない、シトロエンらしいこだわりのひとつです。さらに、ダッシュボード中央部には、純正のAVナビゲーションシステムをビルトイン。
デザイン、操作性においてもシトロエンC5用に設計された先進モデルです。
 | ダイヤル中心部に針を置かない独創的なメーターデザイン。航空機の計器盤に着想を得た3つの円形ディスプレイの外周に、走行速度、エンジン回転数、ガソリン残量をアナログ針で表示。マルチファンクションディスプレイには、デジタルでの速度表示の他、 |
| 燃費や走行可能距離、車高レベルなどの様々な情報を表示。 夜間の長時間ドライブ時など、ユーザーの好みでディスプレイをOFFにすることもできます。 ※写真は3.0 エクスクルーシブ | |
| 地上デジタルTVチューナー、VICSビーコンを内蔵、さらにETCまでも装備した、先進の40GB HDD AVナビゲーションシステムです。タッチパネルやステアリングスイッチ操作、音声入力など、優れたインターフェイスを実現。7.0型ワイドモニターにディ スプレイされる検索方法や案内モード、地図の視点など、様々な機能やデザインを、ドライバーの好みに合わせてカスタマイズすることも可能です。ナビゲー ション機能では、VICS情報と独自のインテリジェントネットワークを組み合わせ、高度な渋滞情報に基づくルート案内を提供。多彩な地図表示機能、充実し た検索機能も備えています。 |  |
| さらに、大容量HDDに最大約2,400曲(1曲約4分として計算)の楽曲を収録して、高音質サウンドを楽しむことができます。AM/FMチューナー付きCDプレーヤーには、AUX、USBなど外部入力対応も充実しています。 | |
身体に心地よくフィットする、スタイリッシュな洗練。
 | C5のキャビンには、シックで落ち着いたインテリアカラーとエレガントなデザインが調和する、やすらぎの空間が広がっています。まるでひとつの彫刻作品の ように柔らかな曲線が美しいフォルムを描く「フロントマルチパワーシート」は、バックレスト上部の角度調整機能を搭載。ドライバーとフロントパッセン ジャーにジャストフィットなポジションをもたらします。そのほか好みのドライビング環境を記憶する運転席ポジションメモリーなど、快適さのための多彩な機 能が提供されています。 |
 3.0 エクスクルーシブ、ツアラー 3.0 エクスクルーシブのフロントシートには、3段階の温度調節機能付シートヒーターを採用。さらに運転席には、ドライバーの背中の疲れをほぐすマッサージ機能を搭載しました。 |  2パターンのドライビング環境を記憶。シートポジション、ドアミラーの角度、エアコンの温度設定を統合的にメモリーできます。イグニッションのオン・オフでシートが自動的にスライドし乗降をサポートするウェルカムファンクションも搭載しました。 |
 センターフィックスステアリングのオーディオコントロールスイッチを使って、メニューやボリュームなどをステアリングから手を離さずに操作できます。 | |
 落ち着きのある空間を演出するアンビエンスライトはグローブボックス上部にさりげなくレイアウトされています。光によってキャビンに生み出されたジェントルで繊細な雰囲気が、乗る人の心をやさしく包み込みます。 ※3.0シリーズに標準装備 |  |
移動空間に、ファーストクラスの快適さを -静粛性へのこだわり-
 | クラス随一のホイールベースがもたらす、後部座席の足下も広々としたキャビン。ゆとり溢れるその空間に身を委ねた時、あなたの第一印象は、“静寂”かもしれません。 ドアの周辺部やガラスにも入念な遮音対策を施し、ホイールハウスからのノイズ低減など徹底した遮音性は、居住空間に心地よいやすらぎを提供。また、運転席と助手席を独立して温度設定ができるオートエアコンには、エアソフトディフュージョンシステムを搭載。 |
| エアコンの風がブランケットのように、乗る人をやさしく包み込みます。 |
 キャビンの空気をクリーンに保つために、エアコンが取り込む外気の状態をセンサーが絶えずモニター。清浄のレベルが一定水準以下になると自動的に内気循環に切り替わり、外気からキャビンを隔離します。 また、運転席と助手席を独立して温度設定ができ、エアソフトディフュージョンシステムを搭載。エアコンの風がブランケットのように、乗る人をやさしく包み込みます。 |  左右のBピラーに、風向き・風量をそれぞれ調整可能なエアコンの通気口をスタイリッシュに配置。リアシートの乗員にも快適に寛げる温度環境を提供します。 |
「人生の楽しみをスタイリッシュに広げる、新たな機能とスタイル」
ワゴンとしての実力は、機能性とデザインが高次元で融合するシトロエンの伝統を進化させたもの。広い開口部をもつエレクトリックテールゲートは、リモコンキーでも開けることができ、積載時の利便性を一段と向上させました。
 C5と同等のパフォーマンスを持ちながら、ラゲッジスペースの積載量は505L(VDA方式)の大容量を実現。ダブルフォールディング機構付の6：4分割可倒式リアシートを倒すことで、最大1,462L(VDA方式)の広大なスペースが生まれます。 |  ラゲッジスペースをフルにカバーする、トノカバーを標準装備。また、ラゲッジとキャビンを分けるセパレーションネットも標準装備し、急ブレーキなどの際にキャビンに荷物などが侵入することを防ぎます。 |
 ハイドラクティブIIIプラスは、セルフレベリング機能によって乗員数や荷物の積載量に関わらず、常に車体の姿勢を一定に保ちます。また、C5ツアラーならではの機能として、リアサスペンションを任意のレベルで昇降させるラゲッジルームハイトコントロールスイッチを装備。重い荷物の積み下ろしなどの際に、ラゲッジルームの床面の高さを上下12cmの範囲で調整することができます。 |  電動のテールゲートをツアラーの全グレードに標準装備。スイッチひとつで開閉可能なので、雨の日や荷物が多いときに重宝します。オープン時の角度は任意のポジションに設定できます。 |
 夜間での緊急時に役立つ、取り外し式のエマージェンシートーチをラゲッジルームの側面に搭載。通常はラゲッジルームランプとして使用され、走行中は自動的に充電が行われます。 |
「パワーとドライビリティにも、洗練された興奮を。」
ダイナミックでスポーティな走りの興奮を高めたC5。
そのパワートレーンには、V6 3.0L DOHCエンジンと4気筒2.0L DOHCエンジンを採用しました。
どちらも可変バルブタイミング機構(VVT)を搭載し、低速域から高速域まで抜群の使いやすさを誇ります。その力強いパワーと絶妙にマッチングし、上質な走行性能をもたらすのが、シトロエン独自の油圧サスペンション「ハイドラクティブⅢプラス」。通常のオートモードによる自動制御に加え、ドライバーが任意でスポーツモードを選択することも可能で、理想的なロードホールディング性能がしなやかな走りの快適性とドライビングプレジャーの両立を実現します。
 レブカウンターとトランスミッション情報を総合的に表示するディスプレイ。オートマチック走行時のセレクターポジション、シーケンシャルモード使用時のギアポジション、「スポーツ」「スノー」のシフトモードを表示。 |  快適性を重視した標準のAUTOモードに加え、よりハードな設定のSPORTモードを選択することができます。また、段差を乗り越えたり一時的な悪路走行に対応するため、ハイトコントロールスイッチも備えています。 |
「あらゆるシーンで危険を回避する、先進の安全技術。」
 | 意志通りの走りのために、精確な操舵性を与える。運転中の疲労を軽減するために、最上のコンフォートと様々なドライビングアシストを提供する。そして、先進技術で危険を感知し、回避する。C5のアクティブセーフティは、快適な走りがもたらす安心と先進機能の融合により生まれています。ドライブの安心を支える制動力の制御機能には、急制動時のホイールロックを抑えるABSに、ブレーキ操作とクルマの走行状況に応じて4輪に最適な制動力を加えるEBDを装着。さらにブレーキペダルの踏み込みが足りない場合でも、最大レベルのブレーキ圧を加えるBASが減速をサポート。 また、コーナーリング時のオーバーステアやアン ダーステアを感知し、最適な車輪へのブレーキングやエンジン出力の自動制御を行うESPを装備しています。 |
※ABS：アンチロックブレーキシステム
※EBD：電子制御ブレーキ圧配分システム
※BAS:ブレーキアシストシステム
※ESP:エレクトロニックスタビリティプログラム
※ESPの効果は、タイヤのグリップが限界を超えない範囲内で発揮されます。
 予測できない路面状況の変化や、意図せぬクルマの挙動変化に対して最適なサポートを行うセーフティーシステムを搭載。ABSとASR(トラクションコントロール機能)を統合制御するESPを備えています |  縦列駐車の際、車両を駐車するスペースが十分にあるかどうかを検知するパーキングスペースセンサー。ダッシュボード上のボタンで作動し、駐車可能・困難・不可能をマルチファンクションディスプレイに表示します。 |
 坂道での発進の際、ブレーキペダルから足を離した場合でも、ブレーキシステムによって2秒間、自動的に車両を静止させるヒルスタートアシスタンス。ドライバーがアクセルペダルに足を移動させるまでの間をサポートします。 |  安全性と快適な操作性を高めた、オートマチックエレクトリックパーキングブレーキ。エンジンを切るとブレーキが作動し、また、アクセルを踏み込むと自動的に解除されます。 |
「乗る人すべての安心を大切に考えた、確かな守り。」
C5のパッシブセーフティの基本は、衝突の衝撃を効果的に分散吸収すると同時に、乗員の生存空間を確保する衝突安全性能を高めたボディ構造です。衝突時には9つのエアバッグが統合的に作動。シートベルトの効果を補完して上半身を保護するフロントエアバッグ、ステアリングコラム、下側に装備されドライバーの膝を保護するニーエアバッグ、側方衝突に備えるフロントとリアのサイドエアバッグ、頭部を保護するカーテンエアバッグがすべての乗員を保護します。
※Euro NCAP (ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)
独立した消費者団体により実施されている自動車衝突安全テスト。
乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクションの3つの観点から衝突安全性の評価を行っています。
 前方・側方からの衝突に備え、乗る人すべてを衝撃から守るため、運転席と助手席のフロントエアバッグ、フロント／リアサイドエアバッグ、左右のカーテンエアバッグ、ニーエアバッグの9つのエアバッグを搭載。 |  キャビンの強度を保つため、高張力および超高張力鋼板を効果的に使用し、衝突時の変形を最小に抑えます。正面からの衝撃を三系統に分散して吸収する、適切なクラッシャブルゾーンも設けています。 |
 万一の際の乗員保護とクルマからの脱出をアシストするクラッシュセンサー機構付集中ドアロックを搭載。外部からの救出も考慮し、クラッシュセンサーが衝撃を感知してから一定時間経過後に自動的にドアロックを解除します。 |
| C5 セダクション | |
| 運転タイプ | 電子制御6速オートマチック(シーケンシャルモード付) 右H 4ドアセダン |
| エンジン・排気量 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC |
| 総排気量 (cc) | 1,598 cc |
| 税込み ¥ 3,990,000 (税抜 ¥ ) | |
| リサイクル料金 ¥ 22,490 | |
| C5 エクスクルーシブ | |
| 運転タイプ | 電子制御6速オートマチック(シーケンシャルモード付) 右H 4ドアセダン |
| エンジン・排気量 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC |
| 総排気量 (cc) | 1,598 cc |
| 税込み ¥ 4,490,000 (税抜 ¥ ) | |
| リサイクル料金 ¥ 23,300 | |
| C5 ツアラー セダクション | |
| 運転タイプ | 電子制御6速オートマチック(シーケンシャルモード付) 右H 4ドアステーションワゴン |
| エンジン・排気量 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC |
| 総排気量 (cc) | 1,598 cc |
| 税込み ¥ 4,190,000 (税抜 ¥ ) | |
| リサイクル料金 ¥ 23,630 | |
| C5 ツアラー エクスクルーシブ | |
| 運転タイプ | 電子制御6速オートマチック(シーケンシャルモード付) 右H 4ドアステーションワゴン |
| エンジン・排気量 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC |
| 総排気量 (cc) | 1,598 cc |
| 税込み ¥ 4,690,000 (税抜 ¥ ) | |
| リサイクル料金 ¥ 23,960 | |
