新車情報(アルファロメオ)
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コンパクトなボディから漂う品格と、思いのままに街を走れる俊敏なフットワークは、比類なき価値をもたらす。
ゆとりの空間と快適性はロングドライブにも歓びをもたらし、常に注目を集める魅力的なパーソナリティーは未知なる感動を与える。
エレガントで魅惑的、ダイナミックでスポーティーな洗練に満ちたアルファ ロメオ。
ステアリングを握ると、そこには新たな愉しみが溢れ、感嘆せずにはいられないだろう。
Alfa 147は、ほかのアルファ ロメオと同様に、イタリアのすべてを凝縮している。

![]() 傑出した明るさを誇るキセノン ヘッドライト(ロービーム)が、より安全性の高いドライビングシーンを実現。 さらにヘッドライトウォッシャーがヘッドライトの汚れを除去し、常に最良の明るさを確保する。(※装備車のみ) | ![]() 安全性を高めるとともに、フロントまわりをいっそうスポーティーに演出するフォグランプを装備。 |
![]() 走りへのこだわりを主張するエキゾーストパイプフィニッシャー。 力強い走りを実現するとともに、精悍な雰囲気を演出する。(※装備車のみ) | |
![]() 55E ホールスポーク・スタイリングアロイホイール (6.5J×16ホイール+205/55-R16タイヤ) | ![]() 421 エリプソイドスポーク・スタイリングアロイホイール (7J×17ホイール+215/45-R17タイヤ) |
Perfect Control Born Out of High Stability
高い安全性が生み出す抜群のコントロール
![]() | 安全性とドライビングプレジャーを両立させるAlfa 147の最先端のテクノロジー。 その優れたコントロール性能は、さまざまな路面状況において惜しげもなく発揮される。 ねじれ剛性と曲げ剛性を高めたフロアパネルが、F1マシンからフィードバックされたハイマウントダブルウィッシュボーン フロントサスペンション、独立懸架式マクファーソンストラットのリアサスペンションと連携し、常に高い安定性を確保。 またブレーキは、フロントに大径ベンチレーテッド ディスク、リアにフローティングキャリパーを備えたソリッド ディスクを採用。 |
| 真空倍力装置により、少ないペダル踏力でも優れた制動力を発揮する。 さらに制動力を適切に配分するエレクトロニック ブレーキフォース ディストリビューター(EBD)搭載のABS、また、片方のブレーキ系統が故障した場合でも、残りのブレーキ系統が制動力を確保するよう独立二重構造としたX字型2系統ブレーキシステム、加速時のホイールスピンを制御するアンチ スリップ レギュレーション(ASR)を搭載。 そして、あらゆる状況下で操縦安定性を高めるビークル ダイナミック コントロール(VDC)、シフトダウン時にエンジンブレーキの過大なトルクを制御するモーター シュレップ レグルング(MSR)、緊急制動時にブレーキ踏力が足りない場合でも通常より高い制動力を発揮できるハイドローリック ブレーキアシスト(HBA)が搭載されている。 | |
Packed Full of Safety-Features
凝縮された安全性
![]() | 真の意味でのドライビングプレジャーを支えるのは、Alfa 147が誇る卓越した安全性。 パッシブセーフティーにおいては、万一の衝突の際にドライバーと乗員を守るため、衝撃を吸収しながら潰れるようにプログラムされたサバイバルセル構造のキャビンになっている。 また側面からの衝撃に対し乗員保護機能を発揮するサイドインパクトビームは、アクシデントの際にドライバーと乗員を的確にサポート。 高い乗員保護性能を発揮するエアバッグは、ドライバーと助手席の乗員の安全を守るデュアルエアバッグ(助手席キャンセラー付)、フロントシートに組み込まれたサイドエアバッグ、乗員の頭部を守るウインドエアバッグの計6つを装備。 |
| さらに高さ調整機能とロードリミッターを備えたプリテンショナー付3点式フロントシートベルトや3点式リアシートベルト、衝突時に燃料供給を即座に遮断するFPS(火災防止装置)や車両を盗難から守るアルファ コードⅡ(イモビライザー)も標準装備される。 先進テクノロジーを凝縮した充実の安全装置は、あらゆる状況でその価値を証明する。 | |
Ideal Power
理想的なパワー
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| 真のドライビングプレジャーを求めるすべてのドライバーへ。 比類なきパフォーマンスを持つAlfa 147の、低燃費かつ圧倒的なパワーを誇るエンジンは、低回転から豊かなトルクを発揮。 優れたレスポンスで低速から高速までスムーズに吹け上がるツインスパークエンジンは、まさに理想的な走りを実現させる。 また可変吸気システムを採用することにより、2,000回転から最大値に近い豊かなトルクを生み出し、3,800回転で最大トルクを発生。 環境に対しても細やかな配慮が施され、騒音の低減や低燃費も実現している。 トランスミッションは、パフォーマンスや信頼性において、すでに熟成の域に達しているATモード付シーケンシャルトランスミッション 5速セレスピードを設定。 自動変速のCITYモードもさらに扱いやすさを向上。CITYモード時に手動変速をしてマニュアルモードに切り換わった後、一定の時間が経過するとCITYモードに自動的に復帰。それまでのように自動変速で走行できるようになっている。 ステアリングの裏側に装備したパドル式スイッチにより、ステアリングから手を離すこともなくスムーズなシフトチェンジが可能。 ダイレクトに伝わるスポーティーなフィーリングが、セレスピードならではの歓びに満ちたドライビングをもたらしてくれる。 |
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![]() | ◀ | デュアルゾーン式フルオートエアコン 運転席と助手席で、それぞれ独立して異なる温度(16℃〜32℃まで)の設定が可能。さらに室内への花粉の侵入を防ぐポーレン(花粉)フィルターも完備して、より快適なクルージングを提供する。 |
In-Car Space Replete with Versatility and Comfort
快適性と多機能に満ちた室内
![]() | 誰もが快適で悦びに満ちた時間を過ごすために。 乗り込んだ瞬間からドライバーを魅了する上下前後に調整可能なチルト&テレスコピック機能付ステアリングホイールや、人間工学に基づいた設計によって、最適な座り心地を提供する高さ調整機能付ドライバーシート(ランバーサポートを内蔵)。 さらに驚くほどゆとりのある室内空間は、乗車姿勢を徹底的に追及した結果、巧みな空間配分と、頭上スペースや足元のスペースを確保。 |
| 圧迫感がなく、いつでも快適に過ごせるような設計としながらも、ラゲッジルームは最大1,042リットルまで拡大が可能。 確かなスポーツマインドとエレガンスが融合したAlfa 147の室内は、街乗りから長距離の旅まで、快適かつ利便性に優れた活躍を約束する。 |
![]() ドライビングにくつろぎをもたらすフロントセンターアームレストは、小物などを入れておける便利なユーティリティーボックス付。 | ![]() 座面を快適な温度に温めるフロントシートヒーター。寒冷地や寒い季節においても、快適なドライビングシーンを実現する。(※装備車のみ) |
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| あらゆるニーズにも対応するため、リアシートには6:4分割可倒式を採用しており、 荷物のタイプに合わせて多彩なシートアレンジを見せる。 | ||
A Car that Offers Elegant Stylishness
優雅な魅力を備えたスタイル
![]() | プレミアムな歓びを広く深く愉しむために、優れた機能性に上質な装備を加えた Alfa 147 Speciale Premium。 最上級のインテリア空間を演出するレザーシートは、優雅な魅力と贅沢なスタイルで独自の個性を主張する。 さらに、フロントシートには快適なドライビングを提供するシートヒーターも標準装備。 また、傑出した明るさを誇るキセノン ヘッドライトに、汚れを除去し常に最良の明るさを確保するヘッドライトウォッシャーも加え、安全なドライビングを実現。 羨望を集めるそのスタイルは、ステアリングを握るあなたをさりげなく際立たせる。イタリアから、唯一無二のプレミアムコンパクトがここに。 |
Unmistakably Sporty and Classy to Boot
紛れもなくスポーティー、それでいて上質
紛れもなくスポーティー、それでいて上質
| ドライビングへのこだわりが生んだスポーツパフォーマンスの結晶、Alfa 147 Speciale Sport。 専用チューニングされたスポーツサスペンションにより、その運動性能は格段に高められ、そのアグレッシブに低く身構えた姿からも伺える。 また、身体をしなやかに包み込むスポーツレザーシートや、スポーティーなデザインの17インチアロイホイールなど、随所に施される装備の数々は、スポーティーでありながらも高いクオリティを感じさせる。 さらに、アルミ製スポーツペダルやスポーツ専用インテリアトリム(ブラックルーフライニング、ブラックメーター)といった細部のディティールに至るまで吹き込まれたスポーツスピリッツが、かつてないドライビングプレジャーを体感させる。 | ![]() |
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| Alfa 147 2.0 TWIN SPARK Selespeed "Speciale" | |
| 運転タイプ | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション 右H (5ドア) |
| エンジン・排気量 | 直列4気筒 DOHC ツインスパーク16バルブ |
| 総排気量 (cc) | 1,969 cc |
| 税込み ¥ 2,900,000 (税抜 ¥ 2,761,905) | |
| リサイクル料金 ¥ 18,060 | |
| Alfa 147 2.0 TWIN SPARK Selespeed "Speciale Premium" | |
| 運転タイプ | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション 右H (5ドア) |
| エンジン・排気量 | 直列4気筒 DOHC ツインスパーク16バルブ |
| 総排気量 (cc) | 1,969 cc |
| 税込み ¥ 3,100,000 (税抜 ¥ 2,952,381) | |
| リサイクル料金 ¥ 18,060 | |
| Alfa 147 2.0 TWIN SPARK Selespeed "Speciale Sport" | |
| 運転タイプ | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション 右H (5ドア) |
| エンジン・排気量 | 直列4気筒 DOHC ツインスパーク16バルブ |
| 総排気量 (cc) | 1,969 cc |
| 税込み ¥ 3,200,000 (税抜 ¥ 3,047,620) | |
| リサイクル料金 ¥ 18,060 | |







































